Гусеничный бульдозер XCMG D260H

Гусеничный бульдозер XCMG D260H — тяжёлая модификация с гидростатической трансмиссией и Semi-U отвалом

XCMG D260H — это «топовая» 25-тонная модификация в линейке D260 XCMG, отличающаяся от базовой D260 тремя ключевыми решениями: гидростатической трансмиссией с электронным управлением, полу-U-образным (Semi-U) отвалом увеличенной ёмкости 7,2 м³ и более мощным двигателем 290 л.с. Машина создана под задачи, в которых важна скорость, точность управления и большой объём перемещаемого материала за один проход. Афари — официальный дилер XCMG в России — поставляет D260H по индивидуальной комплектации с завода.

Гидростатическая трансмиссия — главное отличие D260H

В отличие от классических гидромеханических коробок передач, гидростатическая трансмиссия (HST) не имеет ступеней в привычном понимании — скорость и направление движения регулируются плавно, изменением подачи рабочей жидкости в гидромоторы хода. Преимущества для оператора:
— мгновенный реверс без остановки и переключения,
— возможность точно выдерживать малую рабочую скорость при максимальном моменте,
— раздельное управление каждой гусеницей — машина «крутится на пятке» с минимальным радиусом,
— меньше деталей, подверженных износу, по сравнению с шестерёнчатой коробкой,
— электронная защита от перегруза.

В сумме это даёт +15–20% выработки при работе по сравнению с механической коробкой передач — за счёт скорости реверса и точности дозирования усилия.

Двигатель Shanghai SC9DF мощностью 290 л.с.

D260H комплектуется усиленной версией двигателя Shanghai SC9DF. Мощность поднята до 290 л.с. (214 кВт) — на 24 л.с. больше, чем у базовой D260. Дополнительная мощность необходима, чтобы стабильно работать с увеличенным Semi-U отвалом 7,2 м³ и не терять обороты при тяжёлом бульдозировании. Шесть цилиндров, рабочий объём 8,8 литра, проверенная схема с турбонаддувом.

Полу-U-образный отвал 7,2 м³

Это самая яркая визуальная особенность D260H. Боковины отвала «загнуты» вперёд под небольшим углом — за счёт этого материал удерживается у отвала и не «уплывает» в стороны при длинных проездах с гружёным отвалом. Ёмкость 7,2 м³ — это плюс 24% к ёмкости отвала базовой D260. Ширина отвала — 3 670 мм. Глубина заглубления — 0,51 м.

Где применяется XCMG D260H

— крупные карьеры открытой добычи: формирование больших отвалов, перемещение вскрышных пород,
— магистральное дорожное строительство — устройство земляного полотна на длинных участках,
— подготовка площадок под промышленные предприятия и логистические парки большой площади,
— гидротехническое строительство — насыпи дамб, защитные валы,
— энергетика — площадки под опоры ЛЭП, ВЭС, инфраструктура солнечных электростанций.

Габариты и эксплуатация

Габариты 6 500 × 3 670 × 3 680 мм заметно крупнее, чем у обычной D260. Дорожный просвет увеличен до 470 мм — машина уверенно проходит через бровки, кочки и крупные камни. Транспортировка возможна только на тяжёлом трале с предварительным согласованием маршрута. Стандартный башмак шириной 560 мм даёт удельное давление 68 кПа — машина предназначена для работы на плотных грунтах. Для слабых грунтов в линейке предусмотрены LGP-модели.

Сервис и поставка

Афари обеспечивает поставку оригинальных запасных частей XCMG со склада в России, выезд сервисных бригад в любой регион, обучение операторов работе с гидростатической трансмиссией. Гарантия от производителя — 24 месяца или 4 000 моточасов. Доступны программы лизинга и рассрочки.